这篇文章小编将目录一览：
- 1、航空发动机有哪些种类?
- 2、航空发动机有哪些种类?捡70年代以后的说,大致介绍一下优缺点。_百度知…
- 3、空军技术军用航空发动机
航空发动机有哪些种类?
1、活塞式发动机 喷气发动机，细分为：- 火箭发动机，涵盖固体火箭发动机、液体火箭发动机和原子火箭发动机 – 空气喷气发动机，进一步分为：- 有压气机式，包括涡喷、涡扇、涡轴、涡桨和桨扇 – 无压气机式，涉及冲压式和脉冲式发动机 涡喷和涡扇发动机进一步区分为带加力和不带加力两种类型。
2、航空发动机的种类主要包括下面内容几种： 活塞式航空发动机：这种发动机曾在早期被广泛应用于飞机和直升机上，用以驱动螺旋桨或旋翼。大型活塞式发动机能够提供高达2500千瓦的功率。
3、航空发动机主要分为两大类，每一类下又细分为不同类型。活塞式航空发动机：这类发动机通常采用往复式活塞，也包括旋转活塞和自在活塞设计。它们主要应用于老式或轻型直升机、老式或轻型螺旋桨固定翼飞机、动力伞、旋翼飞机、气垫船和装甲车等领域。
航空发动机有哪些种类?捡70年代以后的说,大致介绍一下优缺点。_百度知…
1、现代高速飞机多数采用喷气式发动机，其职业原理是将空气吸入，与燃油混合后点火，爆炸膨胀的空气向后喷出，利用反影响力推动飞机向前。涡轮喷气发动机的职业原理与上述喷气原理基本一致，具有加速快、设计简便等优点。
2、涡喷发动机优点：推力大，加速性能好，适合高速飞行器。缺点：燃油消耗率高，噪音大，低速性能不佳。涡桨发动机优点：燃油消耗率低，噪音小，适合螺旋桨飞机。缺点：推力有限，不适合高速飞行器。涡扇发动机运行原理：涡扇发动机将涡轮喷气发动机的风扇和核心机结合起来，形成了一个更高效的推进体系。
3、涡喷发动机优点：推力大，加速性能好，适合高速飞行器。缺点：燃油效率相对较低，噪音较大，适用于特定高速飞机。涡扇发动机优点：燃油效率高，噪音小，适用范围广，是目前大型民用客机的首选动力。缺点：结构复杂，制造成本高，维护要求高。
4、活塞式航空发动机：这种发动机曾在早期被广泛应用于飞机和直升机上，用以驱动螺旋桨或旋翼。大型活塞式发动机能够提供高达2500千瓦的功率。虽然随着时刻推移，更高功率和更佳高速性能的燃气涡轮发动机逐渐取代了它们，但小功率的活塞式发动机依旧普遍用于轻型飞机、教练机以及超轻型飞机。
5、涡扇发动机优点 ：推力大、推进效率高、噪音低、燃油消耗率低，飞机航程远。缺点 ：风扇直径大，迎风面积大，因而阻力大，发动机结构复杂，设计难度大。涡轮风扇发动机运行原理：涡扇发动机全称为涡轮风扇发动机（Turbofan）是飞机发动机的一种，由涡轮喷气发动机（Turbojet）进步而成。
6、涡轴发动机：专为现代直升机和新型坦克设计，这类发动机提供直升机所需的推力和功率。 涡桨发动机：适用于中型运输机等，如运地效飞行器等，也用于改装活塞螺旋桨飞机以进步速度。
空军技术军用航空发动机
1、军用航空发动机在空军技术中主要以燃气涡轮发动机为主导。具体特点和应用如下：主导类型：在军事航空领域，燃气涡轮发动机广泛应用于各类飞机上，是军用航空发动机的主流类型。活塞式发动机则主要局限于轻型飞机的使用。种类繁多：燃气涡轮发动机包括涡轮喷气发动机、涡轮风扇发动机、涡轮轴发动机和涡轮螺旋桨发动机等。
2、军用航空发动机主要采用燃气涡轮发动机，而活塞式发动机主要应用于轻型飞机。 燃气涡轮发动机的类型包括涡轮喷气发动机、涡轮风扇发动机、涡轮轴发动机以及涡轮螺旋桨发动机。
3、在军事航空领域，以燃气涡轮发动机为主导，其广泛应用于各类飞机上，而活塞式发动机主要局限于轻型飞机的使用。
4、大涵道比涡扇发动机特有关键技术：大尺寸风扇、高压比多级高压压气机、低污染燃烧室、高效多级低压涡轮、降噪技术、高效长寿命大功率减速器以及间冷回热循环发动机技术。这些技术不仅进步了发动机的性能，还降低了排放和噪声，使发动机更加环保和高效。
5、这款发动机于2002年5月正式定型，是中国目前最先进的中等推力级别的军用涡喷发动机，主要用于歼-8H/F/G系列战机。虽然涡喷-14在性能和寿命方面仍有一定的提升空间，但其改进型已经足以满足中国空军对更大推力级别的需求。
6、空军将歼10和歼11的发动机国产化主要基于下面内容缘故：避免受制于人：在国际环境中，发动机技术的掌握对于民族的军事自主能力至关重要。通过国产化，空军可以避免因外部技术封锁或供应不稳定而导致的风险，确保在关键时刻能够自给自足，减少对外依赖。
