罐底：罐底由钢板拼装而成，罐底中部的钢板为中幅板，周边的钢板为边缘板。边缘板可采用条形板，也可采用弓形板。一般情况下，储罐内经＜16.5m时，宜采用条形边缘板，储罐内经≥16.5m时，宜采用弓形边缘板。
直线式罐壁板环向焊缝为对接，优点是罐壁整体自上而下直径相同，特别适合用于内浮顶储罐，但组对安装要求较高、难度亦较大。
罐顶：罐顶有多块扇形板组对焊接而成球冠状，罐顶内测采用扁钢制成加强筋，各个扇形板之间采用搭接焊缝，整个罐顶与罐壁板上部的角钢圈（或称锁口）焊接成一体。
随着重庆油罐厂数量的不断增加,给油库的生产管理增加了难度。原油在储油罐中有一定的储存时间,其温度不能低于某个数值。为了保证储油罐能够安全运行,就必须对储油罐进行加热升温,但是由于对罐内原油温降过程中温度的分布状况不清楚,仅凭借经验进行升温操作有一定的盲目性。
首先以大庆储运公司北油库9号浮顶重庆油罐厂内原油温度的实测数据为研究基础,研究分析实测数据以及相关的温降理论模型,得到了浮顶储油罐内原油的温度分布规律和温降规律,并且应用C#语言编制了原油温降速率计算器软件,实现了温降速率计算的可视化,使温度与温降的计算过程变的简单方便。接下来本论文又对浮顶储油罐稳罐(罐内原油液位不发生变化)时其内原油的温降过程、传热机理以及原油在自然温降过程中温度场、流场的变化情况进行了计算分析。
具体采用CFD方法,针对具体的浮顶重庆油罐厂,应用计算流体软件FLUENT对原油的温降过程进行了数值模拟,对原油在浮顶储油罐中的传热机理进行了讨论,得出由于浮顶重庆油罐厂内外的温度差异导致原油密度分布发生变化,总的来说,通过本文的研究,丰富了研究重庆油罐厂内油品温降的方法,为重庆油罐厂内原油的温降速率计算提供了参考,为油库实施温降经济性的分析提供了仿真计算模型,并为重庆油罐厂的正常运行提供了理论依据。